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長(zhǎng)江之畔，祥泰之州。2022年冬，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)鉆機(jī)轟鳴聲刺破江蘇泰州海陵區(qū)的晨霧，一條牽動(dòng)百萬(wàn)市民心弦的南北大動(dòng)脈——東風(fēng)路北段快速化改造工程正式啟幕。4.34公里戰(zhàn)線，900個(gè)日夜攻堅(jiān)，電建路橋公司以鐵軍之姿，在密集居民區(qū)、繁忙交通網(wǎng)與復(fù)雜地質(zhì)層間，以智慧之筆精密勾勒，于“螺螄殼里”智繪城市通途新篇。2025年6月28日，這條承載泰州“四縱四橫”路網(wǎng)夢(mèng)想的鋼鐵巨龍昂首騰躍，縱貫云衢，將主城區(qū)至泰州站和正在建設(shè)的高鐵南站車程縮短至15分鐘，為長(zhǎng)三角樞紐之城舒展筋骨、注入澎湃動(dòng)能。 破局之戰(zhàn)：繁華腹地劈通途 “這是泰州建市以來最大的單體市政工程，但留給我們的作業(yè)面比手術(shù)刀還精細(xì)”。翻開項(xiàng)目經(jīng)理的日志，2022年12月15日開工時(shí)的挑戰(zhàn)歷歷在目。項(xiàng)目地處城市核心區(qū)，沿途密布社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院，遷改管線470余條，遷改量占全線65%，日均車流超萬(wàn)余輛。更棘手的是，四大“硬骨頭”橫亙眼前：? “螺螄殼里做道場(chǎng)”的交通導(dǎo)改：面對(duì)居民“出行不能斷、噪音不能擾”的訴求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“分區(qū)分時(shí)導(dǎo)流+微循環(huán)疏通”方案，僅針對(duì)育才路至迎賓路敏感區(qū)段，就實(shí)施4次分階段交通導(dǎo)改和轉(zhuǎn)換。2024年，梅蘭路隧道施工期間，通過無人機(jī)預(yù)拍視頻模擬車流，精準(zhǔn)設(shè)置多處臨時(shí)信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)“施工不斷流”。? “地質(zhì)百慕大”中的隧道掘進(jìn)：3座車行明挖隧道需穿越富水地質(zhì)層，圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目首創(chuàng)“智能監(jiān)測(cè)+動(dòng)態(tài)注漿”工法，植入幾百個(gè)傳感器實(shí)時(shí)預(yù)警，采用SMW工法樁與鉆孔灌注樁復(fù)合支護(hù)，最終將基坑變形控制在設(shè)計(jì)規(guī)范范圍內(nèi)。? 千噸箱梁的“空中芭蕾”：蓮花池橋54片箱梁吊裝，最重達(dá)98.75噸。團(tuán)隊(duì)研發(fā)“北斗定位+液壓同步”系統(tǒng)，在距高壓線下有限的空間，實(shí)現(xiàn)高精度吊裝的“穿針引線”。? 毫米級(jí)誤差的橋梁頂升：主線高架老橋第一聯(lián)改造需將3480噸混凝土結(jié)構(gòu)整體抬升，單墩最大承重達(dá)1270噸創(chuàng)泰州紀(jì)錄。技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用PLC同步頂升系統(tǒng)，通過60臺(tái)500噸級(jí)千斤頂?shù)慕惶嬷С校瑢⒋怪倍绕罹_控制在毫米級(jí)。施工過程中創(chuàng)新應(yīng)用應(yīng)力釋放孔與臨時(shí)格構(gòu)柱支撐體系，最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)坡頂升與既有線路無縫銜接。? 面對(duì)困局，項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立下軍令狀：“困難是創(chuàng)新的墊腳石！”通過三方聯(lián)合體高效協(xié)同，其中，電建路橋公司團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)攻堅(jiān)橋梁施工，最終創(chuàng)下“開工18個(gè)月完成60%以上主體工程、2024年11月兩座車行隧道主體貫通、2024年底濟(jì)川路以南通車、2025年1月全線近70％區(qū)段實(shí)現(xiàn)通車驗(yàn)收（提前5個(gè)月完成計(jì)劃）”的行業(yè)紀(jì)錄。? 2024年底收到業(yè)主單位發(fā)來的表?yè)P(yáng)信，信中對(duì)公司出色完成施工任務(wù)、提前實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)段的通車目標(biāo)表示高度評(píng)價(jià)和贊賞，充分肯定了公司優(yōu)質(zhì)高效的履約能力。? 匠心質(zhì)造：毫米精度筑百年? 漫步貫通的3座車行隧道，側(cè)墻搪瓷鋼板光潔如鏡，頂部防火板嚴(yán)絲合縫。這背后是一套嚴(yán)苛到極致的“五維質(zhì)控體系”：? 樣板引路定標(biāo)準(zhǔn)：推行“首件工程認(rèn)可制”，梅蘭路隧道首段側(cè)墻施工時(shí)，經(jīng)3輪工藝優(yōu)化才確立最終模板拼裝方案，后續(xù)工程誤差率顯著下降。? 智慧監(jiān)測(cè)全覆蓋：在關(guān)鍵工點(diǎn)布置物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，混凝土溫控、鋼支撐軸力等400余項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端。2024年，濟(jì)川路隧道頂板澆筑中，系統(tǒng)預(yù)警溫差超標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及時(shí)啟動(dòng)霧炮養(yǎng)護(hù)，有效避免了裂縫產(chǎn)生。? 材料溯源零容忍：原材料溯源實(shí)行“一材一碼”身份證制，構(gòu)建“三定”管控體系，全流程跟蹤材料軌跡。嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)檢制度，僅二工區(qū)累計(jì)完成鋼筋檢測(cè)1190次、混凝土試壓3037組，永泰路天橋每道焊縫設(shè)置數(shù)字“身份證”，實(shí)現(xiàn)全生命周期可追溯。? 地質(zhì)CT保根基：為確保全線結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)穩(wěn)固，采用先進(jìn)的地質(zhì)CT技術(shù)——超聲波透射法，對(duì)全線總計(jì)1467根灌注樁進(jìn)行了全面、無遺漏的質(zhì)量透視檢測(cè)。通過精密聲波探測(cè)樁身混凝土的均勻性、密實(shí)度及內(nèi)部缺陷情況，精準(zhǔn)判定其質(zhì)量等級(jí)。所有受檢灌注樁均達(dá)到Ⅰ類樁，合格率100%。? 這份執(zhí)著終獲回響，項(xiàng)目獲評(píng)2024年泰州市“標(biāo)準(zhǔn)化工地”，子單位工程驗(yàn)收合格率100%，更收獲業(yè)主“質(zhì)量安全零事故、零投訴”的高度評(píng)價(jià)。? 綠色智造：方寸之間繪生態(tài)? 為最大程度降低施工對(duì)環(huán)境的影響，項(xiàng)目創(chuàng)新打造了一套貫穿建設(shè)全周期的綠色建造體系。該體系以資源循環(huán)利用為核心，將2.2萬(wàn)立方米廢棄泥漿經(jīng)板框壓濾脫水轉(zhuǎn)化為路基填料，顯著減少渣土外運(yùn)。這僅是綠色建造體系的冰山一角： 以“靜音攻堅(jiān)”守護(hù)民生，隧道裝修采用“模塊化吊裝”工藝，橋梁拆除噪聲降至45分貝以下。在噪聲較為敏感的區(qū)域，通過優(yōu)先選低噪設(shè)備、優(yōu)化施工工序、設(shè)置隔聲屏障及實(shí)時(shí)監(jiān)控等綜合手段，嚴(yán)格確保施工噪聲全天候穩(wěn)定控制在60分貝的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值之內(nèi)。這套集智能感知、自動(dòng)響應(yīng)、動(dòng)態(tài)降噪于一體的系統(tǒng)，顯著提升了工地綠色施工水平，有力守護(hù)了周邊環(huán)境質(zhì)量與居民安寧。? 深度融入“海綿城市”理念，設(shè)置生物滯留設(shè)施、下沉式綠地、透水鋪裝、生態(tài)樹池等設(shè)施收集大氣降水并有效利用，實(shí)現(xiàn)年徑流總量控制率70%-85%。采取在公交站臺(tái)設(shè)置雨水罐，優(yōu)先收集站臺(tái)頂雨水，收集的雨水經(jīng)處理后作為綠地和道路澆灑使用；采取滲水盲溝、滲管等，組成雨水滲透排放一體化滲排系統(tǒng)，收集利用雨水資源，補(bǔ)給地下水等一系列措施充分有效節(jié)約和利用水資源。2024年臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉、普拉桑”過境時(shí)，路段無一處積水。? 創(chuàng)新構(gòu)建“生態(tài)結(jié)界”式揚(yáng)塵管控，施工區(qū)域全域部署高精度PM2.5在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)捕捉細(xì)微顆粒物濃度變化，一旦數(shù)值超標(biāo)，系統(tǒng)即刻自動(dòng)啟動(dòng)設(shè)置在圍擋上方的噴淋裝置，形成精準(zhǔn)覆蓋的水霧幕墻，有效吸附、沉降揚(yáng)塵，從源頭遏制污染擴(kuò)散。這一系統(tǒng)性實(shí)踐，顯著降低了工程活動(dòng)對(duì)周邊生態(tài)和居民生活的擾動(dòng)。 安全護(hù)航：織密生命防護(hù)網(wǎng)? 在深基坑毗鄰學(xué)校、高架橋橫跨鬧市的復(fù)雜環(huán)境下，安全管理成為貫穿始終的生命線，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將“零事故、零傷亡”視為不可逾越的紅線，構(gòu)筑起全方位、無死角的安全防護(hù)網(wǎng)。? 責(zé)任體系“全覆蓋”，建立行政管理、實(shí)施保障、技術(shù)支撐、監(jiān)督考核“四個(gè)責(zé)任體系”，層層壓實(shí)安全責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全管理責(zé)任到崗到人。? 應(yīng)急能力“快響應(yīng)”，編制綜合預(yù)案1項(xiàng)、專項(xiàng)預(yù)案18項(xiàng)，并組織2次貼近實(shí)戰(zhàn)的大型演練，顯著提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。高處墜落模擬救援演練中，響應(yīng)及救援時(shí)間成功縮短至8分鐘以內(nèi)。 ?教育筑基“常態(tài)化”，累計(jì)組織“班前會(huì)”安全教育312場(chǎng)次，覆蓋千余人次，確保安全意識(shí)深入人心。特種作業(yè)人員持證上崗率保持100%，筑牢安全操作基礎(chǔ)防線。? 隱患治理“零容忍”，運(yùn)用“隱患透視眼”，累計(jì)排查各類安全隱患132項(xiàng)，開具整改通知單80份，實(shí)現(xiàn)隱患發(fā)現(xiàn)、整改、驗(yàn)收100%閉環(huán)管理，將風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。? 至2025年6月全線通車，項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷亡、零投訴”的安全管理目標(biāo)。每一分安全投入，每一次嚴(yán)謹(jǐn)排查，每一次應(yīng)急演練，都化作這條城市快速路最堅(jiān)實(shí)、最溫暖的基石，為百年工程夢(mèng)想保駕護(hù)航。? 紅色引擎：黨建引領(lǐng)促擔(dān)當(dāng)? 2024年寒冬，濟(jì)川路以南段通車攻堅(jiān)如火如荼。黨員干部率先堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，在寒風(fēng)中動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)處理制約施工進(jìn)度的問題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)晝夜不歇攻克時(shí)艱，將“紅色引擎”轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)動(dòng)能。? “三聯(lián)”機(jī)制強(qiáng)堡壘，創(chuàng)建“支部聯(lián)建、難題聯(lián)攻、人才聯(lián)培”模式，與業(yè)主、監(jiān)理成立聯(lián)合黨支部，攻克征遷堵點(diǎn)27項(xiàng)。黨員責(zé)任區(qū)覆蓋全部危大工程，創(chuàng)下“上萬(wàn)工時(shí)零事故”紀(jì)錄。? 匠心傳承育棟梁，推行“階梯式人才計(jì)劃”，精準(zhǔn)賦能技術(shù)骨干成長(zhǎng)。2024年，3名核心骨干成員全員成功考取國(guó)家一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，不僅彰顯了個(gè)人專業(yè)能力的飛躍，更體現(xiàn)了人才培養(yǎng)體系的有效性與匠心精神的成功傳承。? 共建共享惠民生，大力推進(jìn)便民設(shè)施建設(shè)，新修便民通道5條，有效解決居民出行難題；全力保障勞動(dòng)者權(quán)益，確保農(nóng)民工工資專戶支付率達(dá)100%，切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益，提升群眾獲得感。? 長(zhǎng)路未央，匠心永恒。夕陽(yáng)為東風(fēng)快速路鍍上金輝，車流如銀河傾瀉。這條貫穿城市南北的鋼鐵巨龍，每一寸路基都澆筑著“電建鐵軍”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，每一方混凝土都凝結(jié)著“匠心質(zhì)造”的初心堅(jiān)守。當(dāng)“中國(guó)電建”的標(biāo)識(shí)在燈海中熠熠生輝，建設(shè)者們已悄然轉(zhuǎn)戰(zhàn)新的戰(zhàn)場(chǎng)。他們將以山河為卷、以汗水為墨，繼續(xù)書寫“聯(lián)通美好生活”的壯麗篇章！
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